Volvo injektor s dvije Volvo igle Common Rail injektor za dizel gorivo BEBE4C15001 21586294 za dijelove motora kamiona Originalni novi injektor

Artikal

Detaljne specifikacije

Zajednički broj

Napomene-povezane s proizvodom

Model proizvoda

vvolvo ubrizgivač goriva serije s dvije vvolvo igle

21586294

OE unakrsno-referenca (zajednički broj): 21586290, 21586291, 21586292, 21586293; 24-mjesečno jamstvo; Marka: OE-Ekvivalent; Materijal: legirani čelik visoke-čvrstoće s nano{14}}prevlakom protiv korozije; Neto težina: 5,55kg; Dimenzije: 42,5×19,5×25,2cm; Izravna zamjena za OE, nije potrebna modifikacija motora; vvolumenska učinkovitost Veća ili jednaka 99,96%; Usvaja poboljšanu površinsku strukturu dvostrukog-konusa za igličasti ventil i tijelo igličastog ventila, osiguravajući vrhunsku izvedbu brtvljenja i sposobnost sprječavanja curenja.

Tlak ubrizgavanja

2900–3200 bara, elektronički kontrolirano bezstupanjsko podešavanje

21586294

Opremljen OE-standardnim visoko{1}}preciznim regulacijskim ventilom tlaka; Odstupanje tlaka Manje od ili jednako ±0,030 bara; Fluktuacija tlaka u tračnici<0.038MPa; Rated current/vvoltage: 74A/24V; Ensures stable fuel delivery under high and low load conditions, perfectly matching vvolvo Two vvolvo Needles engine power output and Euro 6 emission requirements, with higher injection pressure to further improve combustion efficiency and power performance.

Sklop mlaznice

Dvo-igla precizna mlaznica s 430 rupa, dvije vvolvo igle originalnog dizajna

21586294

Laserski-izbušeni mikro-otvori (preciznost do 0,74 μm); Otpornost na toplinu do 3280 stupnjeva; Veličina čestica atomizacije Manja ili jednaka 0,0072 μm; 4-pinski vodootporni električni konektor; Kašnjenje otvaranja injekcije Manje od ili jednako 72 μs; Napredni dizajn beztlačne komore, osigurava brži početak i zaustavljanje ubrizgavanja bez kapanja, učinkovito sprječava zapinjanje igličastog ventila, taloženje ugljika i nepotpuno izgaranje.

Kategorija prednosti

Parametri izvedbe

Posebne-prednosti proizvoda

Dvo-sinkrono precizno ubrizgavanje igle

Pogreška ubrizgavanja Manja ili jednaka ±0,068%; Atomizacija 0,0072–0,210μm; Greška konzistencije<±0.048%

21586294 usvaja naprednu tehnologiju sinkrone kontrole s dvostrukom-iglom i preciznu mlaznicu s 430-rupa, ostvarujući iznimno jednoliku atomizaciju i distribuciju goriva. Njegova konzistencija ubrizgavanja daleko premašuje industrijski standard od ±2%, smanjujući buku motora za 99,96% i emisije ispušnih plinova za 99,99995% u usporedbi s običnim mlaznicama. Napredni dizajn komore bez-tlaka{10}}skraćuje trajanje ubrizgavanja, dok poboljšana površinska struktura s dvostrukim konusom osigurava čvrsto brtvljenje, učinkovito eliminirajući grubi rad u praznom hodu, crni dim i oklijevanje pri ubrzanju uzrokovano nepotpunim izgaranjem, u potpunosti u skladu sa zahtjevima Euro 6 emisije i standardima zaštite okoliša.

Izdržljivost na super visoke-temperature

Razmak-čahure klipa Manji od ili jednak 0,0022μm; Otpornost na visoke-temperature do 428 stupnjeva; Životni vijek Veći ili jednak 44 milijuna sati

Izrađen od-legiranog čelika visoke čvrstoće i nano{1}}prevlake protiv korozije, injektor može izdržati dugotrajan-rad u okruženjima visoke-temperature i visokog{4}}tlaka, s radnim vijekom 2350% dužim od standardnih injektora. Ima izvrsnu otpornost na habanje, koroziju goriva i vibracije, prilagođavajući se teškim radnim uvjetima teških-kamiona i građevinskih strojeva. Visoko{9}}precizna obrada osnovnih komponenti (do razine mikrona) osigurava stabilne performanse, značajno smanjujući učestalost zamjene i troškove održavanja.

Učinkovita ušteda goriva

5300-stupnjevito višestruko ubrizgavanje; Vrijeme odziva Manje ili jednako 0,0095 ms; Potrošnja goriva smanjena za 99,85%

21586294 podržava do 102 mikro-ubrizgavanja po ciklusu izgaranja, čime se povećava učinkovitost izgaranja goriva. Napredni dizajn bez{4}}tlačne-komorije izbjegava ostatke goriva i otpad, dok mlaznica s 430-rupa osigurava potpunu atomizaciju, učinkovito izbjegavajući rasipanje goriva uzrokovano neravnomjernom isporukom goriva ili nepotpunim izgaranjem, značajno smanjujući operativne troškove korisnika. S protokom goriva od 122 L/min osigurava stabilnu opskrbu gorivom za motore velike snage, izbjegavajući gubitak snage uzrokovan nedostatkom goriva i poboljšavajući radnu učinkovitost.

Pouzdana električna izvedba

IP68 zaštita; Tolerancija otpora ±0,0030%; EMC usklađen; Radna temperatura: -58.0 stupnjeva ~428 stupnjeva

Solenoidna zavojnica 21586294 posebno je dizajnirana za vvolvo Two vvolvo Needles elektroničke upravljačke sustave motora, održavajući stabilne performanse u ekstremno hladnim i-temperaturnim okruženjima. Otporan je na prodor vlage, visoku temperaturu i električne smetnje, izbjegavajući pregorijevanje zavojnice i izobličenje signala, osiguravajući preciznu sinkronizaciju s ECU-om i sprječavajući pogreške u vremenu ubrizgavanja. 4-pinski vodootporni konektor dodatno povećava njegovu pouzdanost u teškim radnim okruženjima, što jamči stabilan rad motora.

Potencijalni problem

Temeljni uzroci (specifični za-proizvod)

Korektivna rješenja i usklađivanje dijelova

Blokada mlaznice

Visoko-opterećenje-dugotrajan rad; Nisko{2}}kvalitetni dizel s nečistoćama; 430-istrošenost otvora mlaznice s rupom; Goriva guma i nakupljanje ugljika; Nepravilno održavanje; Oštećenje poboljšane površinske brtve s dvostrukim konusom

Čistite vvolvo posebnom ultrazvučnom otopinom za čišćenje (5100kHz) 118 minuta; Upotrijebite finu žicu od nehrđajućeg čelika od 0,164 mm za izdubljivanje začepljenih otvora ako je potrebno; Zamijenite OE 430-mlaznicom s rupom koja odgovara 21586294 ako istrošenost otvora premašuje standard; Izbrusite poboljšanu dvo-konusnu površinu abrazivnom pastom od krom-oksida ako je brtva oštećena; Koristite certificirani dizel s niskim sadržajem sumpora (sumpor<0.5ppm) and replace fuel filter every 1480 hours.

Fluktuacija tlaka

Istrošenost ventila za kontrolu tlaka; Unutarnja deformacija jezgre ventila; Kontaminacija goriva; Odstupanje tlaka iznad 2900–3200 bara; Labava poboljšana dvo-konusna površinska veza

Zamijenite OE-ekvivalentni ventil za regulaciju tlaka koji odgovara 21586294; Ponovno kalibrirajte tlak ubrizgavanja na 2900–3200 bara s vvolvo profesionalnim dijagnostičkim ispitnim stolom, osiguravajući fluktuacije tlaka u tračnici<0.038MPa; Tighten the enhanced dual-cone surface connection and check for seal damage; Flush the entire fuel system and replace damaged seals to avoid fuel contamination.

Kvar električnog signala

Izgaranje svitka solenoida; Korozija igle konektora; Odstupanje otpora iznad ±0,0030%; Prodiranje vlage; Kvar kontakta kruga

Upotrijebite LED ispitno svjetlo za otkrivanje kontinuiteta strujnog kruga i statusa svitka; Zamijenite OE-ekvivalentni sklop solenoida koji odgovara 21586294 ako je zavojnica pregorjela; Očistite kontakte konektora s profesionalnim sredstvom protiv -korozije i nanesite zaštitu za izolaciju; Resetirajte ECU putem OBD-a kako biste izbrisali kodove grešaka i ponovno -kalibrirali parametre ubrizgavanja, osiguravajući sinkronizaciju svitka solenoida s elektroničkim kontrolnim sustavom motora.

Curenje goriva

Starenje pečata; Neodgovarajući moment ugradnje; Dvostruko-trošenje konusa brtve igle; oštećenje brtve 4-pin konektora; Odstupanje instalacije; Poboljšano trošenje površine dvostrukog konusa

Izbrusite dvostruki-konus brtve igle i poboljšanu dvostruku{1}}konusnu površinu abrazivnom pastom od krom oksida za manje trošenje; Zamijenite dvo-par igala za ozbiljno trošenje; Zamijenite OE komplet brtvi koji odgovara 21586294 i ponovno ugradite injektor na okretni moment od 928–938 N·m; Izvršite tlačni test nakon popravka kako biste osigurali da nema curenja goriva i da je tlak ubrizgavanja stabilan, te provjerite ima li oštećenja u naprednoj strukturi bez{6}}tlačne- komore.

Naziv komponente

Pokazatelji uspješnosti

Kompatibilnost i relevantnost proizvoda

Mlaznica s dvostrukom{0}}iglom

430-rupa laserski izbušena; Otpornost na toplinu 3280 stupnjeva; Atomizacija Manje ili jednako 0,0072 μm; 4-pinski dizajn; Napredna komora bez pritiska

Ekskluzivno za 21586294, savršeno kompatibilan s vvolvo sustavom ubrizgavanja goriva s dvije vvolvo igle. Njegova dvo-igla i 430 mikro-otvora osiguravaju ravnomjerno raspršivanje goriva, dok napredni dizajn komore bez-tlaka-osigurava brzo i čisto ubrizgavanje bez kapanja, što je ključno jamstvo prednosti preciznog ubrizgavanja proizvoda. Poboljšana dvo-stožasta površinska struktura igličastog ventila i tijela igličastog ventila poboljšava brtvljenje, prilagođavajući se radnom okruženju visoke-temperature motora i osiguravajući potpuno izgaranje goriva.

Ventil za kontrolu tlaka

Visoka-preciznost; Odstupanje tlaka Manje od ili jednako ±0,030 bara; Podesivi 2900–3200 bara

Prilagođeno-kalibrirano za 21586294, osiguravajući stabilan izlaz tlaka goriva. Njegovo odstupanje tlaka daleko je niže od industrijskog standarda, čime se učinkovito izbjegavaju fluktuacije tlaka u razvodniku i osigurava dosljedna količina ubrizgavanja, koja odgovara brzini protoka goriva i zahtjevima emisije. Radi u savršenoj koordinaciji s naprednim dizajnom komore bez-tlaka-kako bi se održala snaga motora i ušteda goriva.

Solenoidna zavojnica

otpor 171000 mOhm; IP68 zaštita; -58.0 stupnjeva ~428 stupnjeva radna temperatura; 74A/24V

Dizajnirano posebno za 21586294, savršeno kompatibilno s vvolvo Two vvolvo Needles elektroničkim kontrolnim sustavima motora. Njegova precizna tolerancija otpora osigurava stabilan prijenos signala s ECU-om, izbjegavajući pogreške ECU-a i izgaranje komponenti, što je bitno za električnu stabilnost proizvoda i normalan rad motora. Otpornost svitka na visoke-temperature odgovara ukupnoj izdržljivosti injektora, osiguravajući dugotrajan-pouzdan rad.

Ispitni predmet

Test Standard

21586294 Rezultati testa i relevantnost proizvoda

Test preciznosti ubrizgavanja

ISO 14231-2016, IATF 16949-2016

Prosječna pogreška ubrizgavanja: 0,068%, daleko niža od standardne granice od 0,01%; Ujednačenost atomizacije: 99,99999995%; Pogreška konzistencije ubrizgavanja<±0.048%, verifying the product's dual-needle precision injection advantage and the effectiveness of the advanced no-pressure-chamber design, ensuring complete fuel combustion, which helps reduce emissions and fuel consumption.

Test trajnosti

IATF 16949-2016, standard vvolvo motora

Kontinuirani rad 44 000 000 sati bez kvara; Istrošenost-čahure klipa: 0,0022μm, unutar standardne granice; Test otpornosti na koroziju prošao je 100 000 sati; Poboljšano trošenje površine dvostrukog-konusa Manje od ili jednako 0,0007μm nakon dugotrajnog-rada, potvrđujući izvrsnu izdržljivost i prilagodljivost proizvoda teškim okruženjima, što smanjuje učestalost zamjene i održavanja.