DIESEL injektor 23670-11040 Korištenjem zatvorene-kontrolne konstrukcije, struktura jezgre sastoji se od visoko{6}}preciznih komponenti kao što su sklop solenoidnog ventila, kontrolni klip, sklop igličastog ventila i mlaznica za gorivo. Razmak između igličastog ventila i tijela ventila je izuzetno mali (otprilike 0,002-0,004 mm), što zahtijeva izuzetno visoku preciznost u procesu proizvodnje. Solenoidni ventil koristi dizajn zavojnice s-niskim otporom, što rezultira brzim odzivom i omogućuje višestruke načine ubrizgavanja uključujući prethodno ubrizgavanje, glavno ubrizgavanje i naknadno ubrizgavanje. To učinkovito optimizira proces izgaranja goriva i smanjuje buku motora i emisije. Mlaznica za gorivo koristi standardni dizajn utikača kako bi se osigurala stabilna i pouzdana veza s ECU-om, jamčeći točan prijenos signala i izvršenje upravljačkih naredbi.
Parametri proizvoda
|
Model |
23670-11040 (Originalni broj dijela) |
|
Marka |
DENSO ili kompatibilne marke |
|
Tip |
Visokotlačni{0}}kommon rail injektor, upravljan solenoidnim ventilom |
|
Vrsta utikača |
Standardni utikač, određeni broj pinova ovisi o modelu vozila |
|
Tlak ubrizgavanja |
1600-2000 bara (160-200 MPa), raspon tlaka sustava common rail |
|
Raspon količine ubrizgavanja |
Podesivi dinamički raspon protoka na temelju ECU kontrole |
|
Učestalost ubrizgavanja |
Podržava višestruke injekcije (prije-injekcije, glavne injekcije, post-injekcije) |
|
Kut atomizacije |
Standardni dizajn kuta konusa, specifični kut varira ovisno o motoru |
FAQ
P: Koliki je životni vijek mlaznica za gorivo?
O: Pod normalnim radnim uvjetima, mlaznice za gorivo proizvođača originalne opreme (OEM) dizajnirane su za radni vijek od 100.000-150.000 kilometara ili čak i duže. Međutim, na njihov stvarni vijek trajanja utječu sljedeći čimbenici:
① Kvaliteta goriva (sadržaj nečistoća, sadržaj vode, sadržaj gume itd.);
② Ciklus održavanja (učestalost zamjene filtera goriva);
③ Radno okruženje motora (dugotrajno-rad s velikim-opterećenjem i često pokretanje-zaustavljanje skratit će životni vijek);
④ Vozačke navike (naglo ubrzanje, -brza vožnja, itd.). Preporuča se provjeriti radno stanje injektora svakih 20.000-40.000 kilometara i koristiti visokokvalitetno dizel gorivo i gorivo s renomiranih benzinskih postaja. Za modele 23670-11040, ako je radno okruženje teško ili je kvaliteta goriva loša, njihov životni vijek može se skratiti na 80.000-100.000 kilometara.
P: Mogu li se mlaznice za gorivo čistiti zasebno? Kakvi su rezultati nakon čišćenja?
O: Mlaznice za gorivo mogu se čistiti pojedinačno, ali treba poduzeti sljedeće mjere opreza:
① Manje nakupine ugljika mogu se očistiti dodavanjem sredstva za čišćenje goriva u spremnik za gorivo, koje je učinkovito za manja začepljenja;
② U slučaju ozbiljnog nakupljanja ugljika ili zaglavljivanja, mlaznica za gorivo mora se rastaviti radi profesionalnog ultrazvučnog čišćenja. Nakon čišćenja treba provjeriti učinak raspršivanja mlaznice za gorivo;
③ Nakon čišćenja, volumen ubrizgavanja goriva i performanse brtvljenja treba ispitati na ispitnom stolu kako bi se potvrdilo da se vratio na standardnu vrijednost;
④ Ako je sklop igličastog ventila jako istrošen ili je brtvena površina oštećena, učinak čišćenja bit će vrlo ograničen, pa se preporučuje da ga izravno zamijenite. Napomena: Ne-profesionalno čišćenje može oštetiti precizne komponente. Za model 23670-11040, ako testni podaci i dalje ne zadovoljavaju standard nakon čišćenja, treba ga zamijeniti na vrijeme.
P: Kako spriječiti kvarove ubrizgavača goriva?
O: Mogu se poduzeti sljedeće preventivne mjere:
① Koristite čisto dizelsko gorivo koje zadovoljava standarde i redovito mijenjajte filtar goriva (preporučuje se svakih 20.000 kilometara);
② Izbjegavajte dugotrajan rad motora u praznom hodu kako biste smanjili nakupljanje ugljika;
③ Redovito provjeravajte brtve sustava za gorivo kako biste spriječili ulazak zraka u sustav;
④ Prije -dugotrajnog skladištenja motora, preporučuje se odzračiti sustav goriva ili dodati stabilizator goriva;
⑤ Odmah popravite sve abnormalne simptome injektora kako biste izbjegli daljnje oštećenje od rada s kvarom;
⑥ Odaberite uglednu radionicu za održavanje i koristite kvalificirane dijelove. Za modele 23670-11040 preporučuje se korištenje originalnih ili certificiranih dijelova i izbjegavanje korištenja lošijeg dizelskog goriva. Važna napomena: Gore navedeni podaci temelje se na javno dostupnim podacima. Stvarni parametri proizvoda, kompatibilni modeli i zahtjevi za korištenje mogu se razlikovati zbog proizvodnih serija i razlika u konfiguraciji vozila. Prije kupnje, ugradnje ili popravka provjerite određeni model vozila i šifru motora te pogledajte tehničke podatke originalnog proizvođača ili se obratite stručnom tehničaru. Neprofesionalci ne bi trebali sami rastavljati injektore kako bi izbjegli oštećenje komponenti ili sigurnosne opasnosti.
Popularni tagovi: dizel injektor 23670-11040, Kina dizel injektor 23670-11040 dobavljači, Denso dizelski injektor, DIZEL Injektor 23670 09460, pumpa za ubrizgavanje DPA, elektronički sustav ubrizgavanja dizelskog goriva, Erik Diesel, dizel
