Kontrolni ventil mlaznice je ključna komponenta mlaznice, odgovorna za preciznu kontrolu procesa ubrizgavanja goriva. Njegove temeljne karakteristike prvenstveno se ogledaju u strukturi, principu rada i zahtjevima za performansama.
Strukturne značajke: regulacijski ventil obično se sastoji od preciznih komponenti kao što su elektromagnetska zavojnica, armatura, igličasti ventil, povratna opruga i sjedište ventila. Igličasti ventil i sjedište tvore normalno zatvoreni ventil, pri čemu se kretanje igličastog ventila pokreće magnetskom silom koja se stvara kada je elektromagnetska zavojnica pod naponom. Neki dizajni (npr. tip aksijalne igle) uključuju aksijalnu iglu na prednjem kraju igličastog ventila za optimizaciju uzoraka prskanja goriva.
Načelo rada: regulacijski ventil u biti funkcionira kao-elektromagnetski ventil velike brzine. Kada elektronička upravljačka jedinica (ECU) pošalje signal impulsa ubrizgavanja, struja koja teče kroz zavojnicu stvara magnetsko polje koje podiže igličasti ventil, otvarajući otvor za ubrizgavanje. Nakon -ispadanja napona, opruga brzo vraća igličasti ventil u zatvoreni položaj. Volumen ubrizgavanja određen je trajanjem energizacije (širina impulsa), dok se tlak ubrizgavanja osigurava common rail sustavom.
Obilježja rada: Kontrolni ventil visoke-kvalitete mora imati brzi odziv (vrijeme otvaranja/zatvaranja od približno 1-1,5 milisekundi), visoku-preciznu kontrolu (trajanje ubrizgavanja obično u rasponu od 2-10 milisekundi), prilagodljivost visokom tlaku (sposoban izdržati 10-20 MPa visoki tlak zajedničkog rail sustava) i izvrsna otpornost na začepljenja i koroziju kako bi se osigurao dugotrajan stabilan rad.
